Echangeur de Corbeville : un chantier structurant pour le Plateau de Saclay

Un échangeur repensé pour tous les usagers

Situé à la jonction entre Saclay et Orsay, l’échangeur n°9 de Corbeville constitue un maillon essentiel du réseau routier du Plateau de Saclay. Il relie la D128 à la N118, un axe majeur qui dessert les établissements de recherche, les zones d’activités et les quartiers résidentiels.

Actuellement limité à 2×1 voie, il ne répond plus aux besoins croissants d’un territoire en pleine expansion, notamment avec l’arrivée de la future ligne 18. Le futur aménagement offrira deux fois deux voies et trois nouveaux ouvrages d’art, favorisant une circulation plus fluide et une répartition optimisée des flux.

Pensé pour tous les usagers, le projet intègre également des itinéraires dédiés aux mobilités actives. Des pistes cyclables et piétonnes continues et sécurisées seront aménagées, garantissant une meilleure accessibilité entre les deux rives de la N118.

Autre enjeu majeur : la reconnexion hydraulique et écologique de la rigole de Corbeville, afin de restaurer la trame verte et bleue et d’améliorer la gestion des eaux pluviales.

Un calendrier resserré jusqu’en 2028

Le marché de travaux a été notifié le 11 août 2025. Après trois mois de préparation, le chantier démarrera officiellement le 12 novembre 2025.

Les premières opérations, menées de nuit, concerneront la mise en place du balisage et la neutralisation partielle de la voie lente dans le sens province-Paris.

Les différentes phases s’échelonneront jusqu’au premier trimestre 2028 : travaux successifs sur les bretelles, réalisation des piles et culées des ouvrages, puis assemblage des structures routières et des cheminements doux. L’été 2027 marquera la mise en service progressive de certaines bretelles avant la démolition du pont actuel à l’automne.

Anticiper les impacts sur la circulation

Conscient de l’importance de cet axe stratégique, l’EPA Paris-Saclay et les entreprises du groupement de travaux ont mis en place un plan de circulation adapté pour limiter les perturbations.

La circulation sera maintenue pendant le chantier grâce à des basculements progressifs et des fermetures ponctuelles lors des phases les plus lourdes. Un dispositif complet de déviations a été prévu, incluant des itinéraires spécifiques pour les automobilistes, les piétons et les cyclistes.

Pendant toute la durée des travaux, la vitesse sera abaissée à 70 km/h sur la zone concernée. Des informations actualisées seront diffusées en temps réel pour accompagner les usagers. Sébastien Moisan précise : « Nous avons travaillé en étroite collaboration avec les collectivités locales et les acteurs du territoire pour élaborer un phasage qui limite au maximum les désagréments. Les usagers seront informés en continu des évolutions du chantier, afin qu’ils puissent anticiper leurs déplacements. »

Un projet au service du territoire

Au-delà de la modernisation d’un échangeur, le projet de Corbeville incarne la volonté d’un aménagement cohérent et durable du Plateau de Saclay. Porté par l’EPA Paris-Saclay et financé par l’État, la Région Île-de-France, le Département de l’Essonne, la Communauté Paris-Saclay et le Fonds Vert, ce chantier d’un montant de 38 millions d’euros s’inscrit dans une démarche de long terme. Il vise à améliorer les connexions entre les zones d’activités, les pôles scientifiques et les quartiers résidentiels tout en renforçant la continuité écologique du plateau.

Martin Guespereau, directeur général de l’EPA Paris-Saclay, souligne : « La requalification de l’échangeur de Corbeville est bien plus qu’un simple chantier routier. C’est un projet global qui allie performance infrastructurelle, sécurité des usagers et respect de l’environnement. Il s’inscrit pleinement dans notre vision d’un Plateau de Saclay durable, connecté et attractif. »

Une communication transparente et accessible

Pour accompagner les usagers tout au long du chantier, un dispositif de communication complet a été mis en place. Des panneaux d’information et une signalétique temporaire guideront les automobilistes, tandis qu’une page dédiée sur le site de l’EPA Paris-Saclay présentera les étapes clés et les actualités du chantier. Les réseaux sociaux diffuseront régulièrement des infographies, vidéos et messages pour informer en temps réel.

Sébastien Moisan, précise : « Notre objectif est de rendre ce chantier le plus transparent possible. Nous voulons que chacun comprenne les bénéfices à long terme de ces travaux, malgré les contraintes ponctuelles. »

Un chantier exemplaire sur le plan environnemental

La requalification de l’échangeur de Corbeville s’inscrit dans une logique d’éco-conception et de préservation des milieux naturels. La reconnexion de la rigole de Corbeville permettra de restaurer un écosystème aquatique et de renforcer la trame verte et bleue du plateau. Les bassins de rétention créés le long de la rigole assureront une meilleure gestion des eaux pluviales et contribueront à la prévention des inondations.

Mounir Ben Fatma, directeur adjoint de l’ingénierie, souligne : « Ce projet est le fruit d’une collaboration étroite entre tous les acteurs du territoire. Il incarne notre volonté commune de faire du Plateau de Saclay un modèle d’aménagement durable, alliant innovation, mobilité et respect de l’environnement. »

Dates clés des travaux